Как сообщает пресс-служба City Region Amsterdam, вскоре солнечные панели появятся на крышах девятнадцати станций метро Амстердама. Цель проекта заключается в экономии энергии и уменьшении выбросов CO2 в атмосферу. Сэкономленные средства пойдут на обслуживание общественного транспорта и освещение улиц европейского города.
Размещение фото-панелей, которые питаются энергией солнца — совместная инициатива транспортной компании GVB и амстердамского муниципалитета. Наибольшая панель, превращающая солнечную энергию в электричество — это батарея на крыше подземки станции метро Van der Madeweg. Общая площадь всех «солнечных» крыш метрополитена составляет 10 тыс. квадратных метров (почти два больших футбольных поля). Количество вырабатываемой таким оборудованием эквивалентно потреблению энергии 400 домохозяйствами в год.
Энергия солнечных панелей двигает эскалаторы и освещает тоннели и станции амстердамского метрополитена. Правительство до сих пор работает над финансовой сметой проекта. City Region Amsterdam надеется получить в июне зеленый свет на ее дотации.
Солнечные станции Amsterdam Energie и Eneco
Местные энергетические компании активно предлагают потребителям жизнеспособные альтернативы. Хорошим примером такой успешной инициативы есть Amsterdam Energie. Это группа энтузиастов Амстердама, которые взяли дело энергосбережения в свои руки. Их деятельность началась еще в 2012 году. Общественные активисты мечтали разработать возможность добычи энергии для жителей города из возобновляемых источников. Инициатива запланирована на 25 лет. Компания DE Unie помогает Amsterdam Energie сделать задуманное в значительно меньший срок.
«Мы еще не так много достигли, чтобы быть независимым поставщиком энергии. Мы — посредник, а DE Unie выступает в качестве поставщика. Партнером были предоставлены нам необходимые разрешения и помощь в административных и финансовых аспектах. Это создало платформу для инициирования других мероприятий», — сообщил Рольф Стинвикель, соучредитель Amsterdam Energie.
Кроме покупки и продажи энергии, компания DE Unie помогает своим участниками необходимыми знаниями и навыками для осуществления проектов в сфере энергосбережения. Хорошим примером может служить кампания для первой солнечной станции, солнечный парк на крыше метро станции Reigersbos, где жители города могут приобрести солнечные панели для собственных нужд . «Наша конечная цель — установить на всех крышах общественных зданий современные солнечные станции. Также мы начали кампанию теплоизоляции домов и сейчас строим собственную ветряную установку, чтобы производить энергию из отходов пока в незначительных масштабах», — поделился планами представитель организации Amsterdam Energie.
Еще один большой энергосберегающий проект пользуется значительной поддержкой муниципалитета и местных партий Амстердама. Eneco — новая энергетическая компания, которая мощно призывает население поддержать общую программу энергосбережения. В процессе обсуждения нового проекта с управленцами разработчики концепции убедились, что он будет получать и в дальнейшем мощную государственную поддержку. Eneco является авторитетной структурой в этом регионе.
Совместно с DE Unie компания Eneco развивает энергосберегающие услуги для местных кооперативов. Например, обеспечивает легкий доступ к финансированию и приобретению солнечных батарей или ветряков для хозяйств, чтобы владельцы могли на постоянной основе производить альтернативную энергию. DE Unie и миссия Eneco призваны помогать энергосберегающим стартапам на территории всей Голландии для поддержки развития местных инициатив. Кроме того, Eneco является членом DE Unie, так же как и все остальные участники. DE Unie уже несколько лет подряд помогает 20-ти новым местных кооперативам.
Энергосберегающие велодорожки
Проект SolaRoad недавно стартовал в Голландии. Общественные активисты были заинтересованы показать как можно использовать велодорожки для сбора солнечной энергии. Такая энергосберегающая велосипедная дорожка появилась неподалеку Амстердама. Дорожное энергосберегающее полотно создано из массивных, Lego-подобных модулей солнечных батарей, встроенных в бетон. Каждая панель оснащена прочным внешним стеклом. Дополнительное полупрозрачное пластиковое покрытие защищает велосипеды от скольжения.
Инженер Стэн де Вит рассказал журналистам, что каждый ярд дороги генерирует 50-70 киловатт / часов энергии в год. Практически 70 квадратных метров вело-дорожки достаточно для питания энергии двух голландских домохозяйств. В течение трех лет планируется запуск «солнечных» вело-дорожек в других городах. Один такой проект будет стоить около 3 миллионов евро. Проект поддержит консорциум голландских компаний, стремящихся «солнечные» дороги сделать финансово выгодным проектом.
Хотя, на первый взгляд, использование дорог для солнечной энергетики может показаться неудобным и дорогим, по мнению Де Вита, это направление имеет значительные преимущества. Вполне очевидно, что потенциал генерирования энергии солнца с помощью оборудования, встроенного в дорожное полотно, будет неограниченным. Только 35 тыс. км голландских дорог отведенных на велодорожки, можно смело эксплуатировать для энергосберегающих проектов.
В отличие от электростанций, солнечные дороги расположены рядом с жилыми массивами. Это очень актуально для Нидерландов — одной из самых густонаселенных стран мира. Де Вит считает, что несмотря на высокие затраты проектирования, строительство, монтаж и тестирования производительности первого оборудования SolaRoad, следующие проекты станут прибыльными в течение десяти лет.
