Ученый, который сейчас занимает пост инженера в Институте металлофизики имени Георгия Курдюмова, работает над созданием инновационного аккумулятора, который будет функционировать на основе водорода. По словам разработчика устройства Дехтяренко Владимира, водород является возобновляемой веществом, поэтому его использование и хранение будут всегда целесообразными и актуальными.
Владимир отмечает, что водород как источник энергии пробудил в нем интерес еще в студенческие годы. Это соединение можно получать путем разложения воды посредством электролиза. В процессе горения водорода выделяется обычная вода, поэтому он невероятно экологичен и безопасен для окружающей среды.
Ученый утверждает, что использование водорода в качестве топлива очень выгодно с экономической точки зрения, ведь запасы воды на нашей планете очень масштабные. Соответственно и водорода человечеству хватит на сотни лет.
В сравнении с традиционным топливом для автомобилей, водород не является огнеопасным и самовозгараемым (температура, при которой начинается процесс горения составляет 500 градусов Цельсия), а также он не выделяет ядовитых или токсичных веществ.
Для примера: японцы уже освоили опыт использования водорода, создав машину, которая работает на очищенной воде.
Аккумулятор на основе водорода имеет наполнение из металла, в котором как раз и хранится вещество. Вообще водород возможно хранить в таких агрегатных состояниях:
— жидкий водород;
— газообразный (в баллонах);
— в металле;
Хранение водорода в металлах изучалось и испытывалось учеными на протяжении сотни лет. Сначала в качестве сберегающего металла использовали титан, потом магний, и лишь современные технологии позволили хранить его с наименьшими финансовыми и временными затратами. Сейчас наиболее удачным методом для хранения водорода считается насыщение им интерметаллических соединений.
Для создания аккумулятора на основе водорода требуется сначала выплавить специальный интерметаллический сплав, затем поместить его в закрытую среду и выкачать воздух. Далее следует пустить водород и подождать около 8-10 минут. Дехтяренко Владимир утверждает, что после данных манипуляций водород сохраняется в металле. Ученый использовал для своих исследований специальную соединение титан-марганец-2. В процессе создания аккумулятора на основе водорода ученый экспериментировал со сплавом, добавляя вспомогательные вещества. Лучший результат показал ванадий, который был добавлен к титану и марганцу.
Водород уже неоднократно был применен в качестве топлива для автомобилей. Но раньше его использовали в газообразном состоянии. Он подавался к двигателю из баллона, который располагался под сиденьем. Такая конструкция была опасной и легковоспламеняющейся, поэтому ученые пытались найти способ, который бы позволил использовать водород и не представлял бы угрозы. Усовершенствованные водородные аккумуляторы стали решением этого вопроса.
Сейчас водород называют топливом будущего. Единственной проблемой в переходе на такой вид энергетического сырья и его популяризацию ученые считают распространенность продуктов нефтеперерабатывающей промышленности. Пока нет массовой заинтересованности инвесторов в финансировании альтернативного топлива, но исследования в этой сфере активно ведутся.
Руководство турецкой компании оценивает застройку ветровой электростанции в примерно двадцать миллионов евро, которые они намерены инвестировать в данный проект.
Кроме того, изготовление батареек такого рода – это практически деньги из воздуха, ведь на территории Великобритании находится почти сто тонн отходов, которые являются отработанным сырьем. Графит, находящийся в составе ядерных отходов, вполне может стать материалом для изготовления батареек.
Реализация проекта стала возможна благодаря ООО «Промавтоматика Винница». Компания разработала и реализовала на улицах города данный переход с целью снизить статистику аварий и случаев с летальным исходом.
В будущем установкой «Безопасный переход» планируется оснастить и другие пешеходные переходы, которые не регулируются светофором, ради безопасного движения горожан в темное время дня.
Канада должна предварительно перевести более 20 угольных станций на другой вид топлива или же вообще их закрыть. Вместо закрытия электростанций, работающих на угле, провинциям был предложен альтернативный вариант внедрения нововведений.
В настоящее время введение такого рода изменений подвергается сомнению в связи с политическим курсом Дональда Трампа, президента Соединенных Штатов Америки. Политика Трампа может привести к несоблюдению Парижских климатических соглашений со стороны США и постепенному уменьшению инвестиций в научную деятельность.
Застройка солнечной электростанции была предварительно заказана победителю тендера – компании «Норма Плюс». Тендер состоялся в конце ноября по инициативе «Укртрансгаза».
В данном вопросе значительно сэкономить помогает установка счетчика на горячую воду в квартире. Цена самого счетчика колеблется в пределах примерно ста-двухсот гривен. Установка прибора обойдется в 400-500 гривен.
Органы сертификации Украины отныне рассматривают в качестве сертификатов предписания от непосредственного производителя.
Директор сети заправок для электрокаров «Тока» Луцкович Станислав ставит под сомнение целесообразность рекомендативного характера приказа.
Изобретение ученых может привести к технологической революции, как в области мобильных разработок, так и в производстве электрокаров.
Основу суперконденсатора составляют миллионы специальных нитей, толщина которых около одного нанометра.
