Головна Автори Інформація по Куц Тина

Куц Тина

Китайские изобретатели проводят «тест-драйв» электрического поезда, парящего в воздухе

0

Чрезвычайная густонаселенность Китая формирует ряд проблем, в том числе и в области общественного транспорта. Просторы интернета давно пестрят фотографиями и видеоматериалами о невероятных давках в метро.

Вопрос передвижения в условиях больших мегаполисов в последнее время стал довольно остро, поэтому было принято решения внедрять новые разработки ученых в сфере транспортных средств для жителей городов.fggf

Конец сентября 2016 года в Китае воззнаменовался тестированием подвесного железнодорожного полотна, предназначенного для новой разработки китайских ученых – поезда, работающего на литий-ионных батареях. Чудо альтернативной энергетики на данном этапе будет внедрено в работу в городе Ченду (юго-западная часть Китая).

Скорость электропоезда в среднем составляет около 50 км/час. Исследователи очень щепетильно ведь вагоны, которые двигаются в подвешенном состоянии – это эксклюзивная новинка в мире технических устройств возобновляемой энергетики.

На сегодняшний день поезд, работающий на электричестве, прошел три сотни километров на проверочном полотне. Далее, в качестве проверки, он должен будет преодолеть дистанцию более одного километра.

Разработчики сообщают, что подвесной электропоезд будет вмещать 120 человек, в качестве пассажиров. По словам главного конструктора поезда Чжай Вонминга, транспортное средство перед введением в эксплуатацию пройдет ряд исследований и проверок на безопасность.

Линия железнодорожного полотна для электропоезда в финансовом плане менее затратна, чем линия традиционного метрополитена.  При реализации проекта было подсчитано, что подвесная монорельса в процессе строительства потребовала лишь пятую часть денежных средств, затраченных когда-то на прокладывание подземных путей метро. Немаловажным является тот факт, что новый вид транспорта полностью экологичен.

Опыт подобного подвесного средства передвижения был ранее применен в мире. В 1901 году в Германии (город Вупперталь) появилось подобного вида железнодорожное полотно, которое функционирует до сих пор.

Жители Киева активно заменяют привычные способы передвижения на электротранспорт

0

В повседневности жителей столицы все чаще традиционный транспорт в виде авто- или мотосредств передвижения уступают инновационным электрическим устройствам. Электротранспорт стал прекрасной альтернативой для передвижения по городу или прогулок.

Основными устройствами в данной нише стали сигвеи, электросамокаты, моноколеса, которые обеспечивают возможность передвигаться в условиях пробок и не приносят абсолютно никакого вреда окружающей среде.

Первая модель Segway появилась в 2001 году. С того времени появилось большое разнообразие форм и модификаций данного устройства, но смысл остался прежним – компактность и мобильность без вреда для природы. Сигвеи работают при помощи электричества и являются прекрасной заменой вело- транспорта.

Первые пользователи новинок утверждают, что подобного вида средства передвижения прекрасно вписываются в городскую суету с ее постоянной спешкой и оживленным движением на дорогах.

Электротранспорт отличается своей экономичностью. Одна зарядка сигвея происходит в течении трех-четырех часов. Заряда батареи хватает на довольно продолжительное время. Приблизительная стоимость единоразовой подзарядки составляет порядка пяти-шести гривен.

vghg

Скорость передвижения на электрических приспособлениях около двадцати километров в час.  Сам процесс передвижения довольно комфортный и некоторые пользователи утверждают, что при движении могут спокойно пить кофе. Сигвей имеет способность передвигаться как по горизонтальной поверхности, так и под горку.

Для передвижения по городу более уместным будет электросамокат. Одной зарядки такого транспортного средства хватит на 30-40 километров езды на максимальной скорости. Если же заряд батареи будет исчерпан, то его можно использовать как обычный самокат и добраться в нужную точку без каких-либо проблем.

Примерная стоимость компактного электротранспорта варьирует в пределах 16-20 тысяч гривен. При этом, транспортные средства, работающие при помощи электричества, не требуют абсолютно никакого технического обслуживания, что дополнительно экономит денежные средства.

Популяризация подобного транспорта в Украине только набирает обороты. Значительным недостатком использования электротранспорта в рамках нашей страны является неутешительное состояние дорожного покрытия.

Использование инновационных устройств позволит в будущем решить проблему пробок на дорогах, чрезвычайной загазованности воздуха в черте города, а также снизит потребление продуктов нефтеперерабатывающей промышленности.

Активно покоряющие авторынок Украины модели электрокаров свидетельствуют о готовности нашей страны к переходу на альтернативные виды транспортных средств. Электромобили, сигвеи, моноколеса и подобного рода устройства позволяют значительно экономить на топливе, не приносят вреда окружающей среде и помогают государству уверенно шагать по пути энергонезависимости.

Горизонтальный или вертикальный ветрогенератор? За и против

0

Наработки технической базы различных сфер альтернативной энергетики создают благотворную почву для мониторинга и подбора наиболее уместных установок в тех или иных климатических условиях. Данная возможность очень важна для размещения электростанций, вырабатывающих электричество под воздействием природных источников энергии.

kkuyyВетрогенераторы по праву заслужили одну из лидирующих позиций в альтернативной энергетике. Как и в любом другом вопросе, выбор определенного вида данной установки имеет ряд преимуществ и недостатков.

Из плюсов вертикального ветряка можно выделить следующие:

— практически полное отсутствие шума во время работы, даже при довольно мощных порывах ветра;

— константный коэффициент полезного действия в рамках установленной нормы при различных погодных условиях;

— имеет способность улавливать направление ветра;

— не требует сложных условий ухода в процессе эксплуатации;

— способен активизировать работу от наименьшего воздействия ветра (начиная с 1 метра в секунду);

— левитация оси данного ветряка позволяет иметь в конструкции всего один подшипник;

— мобильность (может находиться как на крыше дома, так и рядом с ним);

— не имеет потребности в использовании сопутствующих приспособлений для активизации работы ветряка;

— не наносит абсолютно никакого ущерба ни природе, ни птицам, ни летающим насекомым;

— устойчив в сложным погодным условиям (сильным снегопадам, заледенениям);

Как и любое устройство, вертикальные ветрогенераторы имеют и свои некоторые недочеты в сравнении с горизонтальными ветряками. Среди минусов выделяют:

— требуется большее количество материалов для создания устройства вертикальной направленности;

— горизонтальные ветряки рациональнее используют энергию ветра, нежели вертикальные;

— для создания вертикального ветрогенератора необходимо больше финансовых вложений;

Сторонники вертикальных ветряков акцентируют внимание на неприхотливости такого рода установки:

— вертикальная ось вращения позволяет им с легкостью переносить сильнейшие порывы ветра, так как стойкость осевого механизма с крыльчаткой увеличивается при увеличении скорости движения механизма;

— на производительность их работы абсолютно не влияет направление ветра, поэтому имеется возможность расположения устройства на небольшом участке открытой местности;

— возможна их установка на любых поверхностях: вышки, крыши зданий, различные платформы, вагоны и т.п;

Большим плюсом роторных механизмов является возможность их сборки в домашних условиях с применением подручных средств. Подобная установка не сможет произвести значимое количество электроэнергии, но для подзарядки гаджетов и мелких кухонных приспособлений ее будет вполне достаточно.nmmjh

Вертикальные ветряки имеют большую стоимость начальной сборки, но несут значительно меньше затрат при установке. Их производительность ниже по сравнению с горизонтальными ветрогенераторами, но при этом энергообеспечение от них непрерывное. Каждая из установок имеет свои явные преимущества и некоторые недостатки. Принимая во внимание особенности каждой из них, можно наиболее разумно подобрать ветрогенератор для определенной местности.

Одним из исследователей, оценивших достоинства роторного (вертикального) ветрогенератора, стал российский изобретатель и конструктор Абрамов Александр Сергеевич. Созданное им устройство позволяло получать электроэнергию от движения воздушных масс в тех регионах, где климатические условия не предполагают сильных ветров. Главная концепция изобретения заключалась в том, чтобы непрерывно получать электричество, как в условиях тихой безветренной погоды, так и в условиях ураганных ветров. Ученый на практике доказал, что на местности с изменчивыми погодными условиями, применение роторного ветряка будет более уместным, нежели установка горизонтального ветрогенератора.

Из всего вышесказанного напрашивается вывод: горизонтальные ветряки более уместны в производственных масштабах, а вертикальные установки – в условиях небольших домашних хозяйств. Каждый из представленных видов ветрогенераторов имеет место быть. Комбинирование разных видов установок для получения экологичного электричества – это путь к повышению энергонезависимости и экономической стабильности.

Кировоградская область начинает утилизацию органики с пользой для энергетики страны

0

Производство биогаза значительно набирает обороты в плоскости альтернативной энергетики. Процесс преобразования органических веществ в биологическое топливо происходит благодаря деятельности метановых микроорганизмов (бактерий).

uСфера использования биологического газа довольно широка. Его применение уместно как в условиях домашних хозяйств, так и в промышленных целях.

Биогаз является прекрасной альтернативой традиционному топливу. Установка по производству биологического топлива, имеющая объем менее десяти кубических метров, может в полной мере заменить использование пропана с целью приготовления еды для семьи из пяти-шести взрослых людей. Стоит обратить внимание, что данная установка функционирует на органических отходах, получаемых при жизнедеятельности свиней.

В Кировоградской области в скором будущем появится завод по производству биологического газа. Разработкой проекта и непосредственно строительством будет заниматься украинская компания «Агроспецсервис». Представители предприятия-застройщика сообщили, что новый завод будет полностью готов к запуску производства в 2018 году. Завод будет расположен в селе Капитановка (Новомиргородский район).

К созданию подобного проекта разработчиков подтолкнула проблема утилизации отходов местного сахарного завода. Директор агрохолдинга Тарасов Сергей акцентировал внимание на том, что строительство завода поможет рационально решить несколько проблем в регионе. Во-первых, это позволит не вкладывать лишние денежные средства в утилизацию отходов от переработки сахарной свеклы. Во-вторых, производство биогаза позволит сократить затраты на закупки привычного пропана в регионе, заменив его на биологическое топливо. В-третьих, строительство подобного рода завода позволит избежать пагубных последствий от процесса утилизации органики.

Важным преимуществом подобного производства является то, что отработанное сырье в виде органики может использоваться в качестве эффективного удобрения. Продукты вторичной переработки могут стать основой для изготовления биогумуса, специальных смесей для выращивания грибов в масштабах домашних хозяйств.

%d0%b1%d0%b5%d0%b7%d1%8b%d0%bc%d1%8f%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b9

Общая стоимость проекта составила около 15 миллионов евро. Строительство планируется производить согласно европейским стандартам и с применением новейших технологий альтернативной энергетики. В результате реализации проекта более 50-ти человек получат работу.

Для Украины подобного рода инновационные предприятия могут стать стратегически важными объектами, ведь проблема безвредной для природы утилизации органических отходов стоит довольно остро во многих регионах.

 

Альтернативная энергетика Великобритании бьет рекорды

0

Доля электроэнергии, полученной из возобновляемых источников, в энергетиках большинства стран неуклонно набирает обороты. Этот результат был довольно предсказуем, так как преимущества альтернативной энергетики очевидны. Одним из наиболее распространенных видов аккумулирования природной энергии является использование солнечного излучения. Получая статистические данные относительно показателей производительности данной отрасли учитываются как мощности производственных масштабов, так и малые установки домашнего типа. Исследования, проведенные в Великобритании, показали, что объемы вырабатываемой возобновляемыми источниками энергии превысили суммарные показатели объемов электричества, генерируемого традиционными электростанциями, которые для функционирования используют каменный уголь. Данные подсчеты проводились с учетом киловаттов, полученных на протяжении полугода.

Центр Carbon Brief, занимающийся проведением масштабных мониторингов в области изменения климатических условий, предоставил результаты своей работы. Согласно данным аналитиков, солнечные электростанции превзошли угольные по объемам произведенного электричества в период апрель-сентябрь 2016 года. Выработка электричества посредством использования энергии солнца имела наиболее высокие показатели в апреле и мае поточного года. Это явление напрямую связано с интенсивностью солнечного излучения в различные периоды. Великобритания освоила новый опыт – на протяжении нескольких майских дней угольные электростанции имели нулевые показатели поставки электроэнергии в сеть. Такое положение дел в энергетике страны свидетельствует о том, что государство вышло на качественно новый уровень энергетической независимости.

vЕсли обратится к долее точным цифрам данного исследования, то они таковы: электричество, полученное их возобновляемых источников приблизилось к показателю в 7 ГВт/час, а мощности угольных электростанций не дотянули до отметки в 6,5 ГВт/час.

Нестабильный рынок нефти и различного рода противоречия на поприще международного взаимодействия стран, способны негативно отражаться на экономическом состоянии государства в целом. Формирование системы собственного энергопроизводства позволяет стране стабильно развиваться даже в условиях экономического кризиса.

Показатели «зеленой» энергетики нашей страны пока оставляют желать лучшего. Альтернативная энергетика преподносит Украине менее 2% от общего энергоснабжения. На данном этапе развития страны альтернативные источники набирают все большую популярность. В 2011 году наше государство попало в список стран, которые интересуют инвесторов в вопросах экологичной электроэнергии.  К 2030 году правительство планирует выйти на показатели в 12% и этот факт дарит надежду на энергонезависимость Украины в ближайшем будущем.

Солнце под кожей или невероятные разработки ученых.

0

Использование энергии солнца в повседневной жизни уже не является чем-то из рамок вон выходящим. Новшества альтернативной энергетики довольно быстро укореняются в повседневности граждан европейских стран. Но представители научного сообщества не перестают удивлять простого обывателя порой невероятными разработками.

Команда ученых, объединившая великие умы из Южной Кореи, Соединенных Штатов и Китая, представила вниманию общественности свое новое открытие – солнечную батарею, которую можно вживлять под кожу живого человека. Инновационное изобретение представляет собой невероятно тонкую гнущуюся батарею, которая аккумулирует энергию солнечных лучей. Разработчики утверждают, что её без всякого вреда для здоровья можно вживлять под кожный покров или использовать поверх него словно медицинский пластырь.

Изобретение вызвало оживление не только в сфере альтернативной энергетики, но и в медицине. Инновационная солнечная батарея была создана с целью питания электроэнергией специальных медицинских устройств, которые были внедрены в человеческий организм посредством оперативного вмешательства. Ярким примером такого рода устройств являются кардиостимуляторы.

Людям, которые имеют какие-либо патологии в работе сердца, современная медицина в силах предложить различного рода устройства, которые полноценно выполняют функции атрофировавшейся системы. Единственным неудобством в работе приспособления до сегодняшнего дня были батарейки, которые живили его. Любая, даже самая современная батарейка, имеет срок своей эксплуатации. В случае с кардиостимуляторами, приблизительный век функционирования батареи составляет приблизительно 5-8 лет. По истечению этого периода следует заменять питание кардиостимулятора путем оперативного вмешательства. Данный процесс вызывает ряд неудобств и финансовых затрат, а учитывая особенности физиологии пациентов, которые в большинстве случаев являются людьми преклонного возраста, множество противоречий возникает в плоскости реабилитационного периода и последствий от операции. Инновационная разработка в виде микроскопической солнечной батареи решает ряд подобных вопросов.

Основа микроскопического устройства – литиевая батарея. Она аккумулирует энергию солнечного света и обеспечивает бесперебойную работу кардиостимулятора или какого-либо другого медицинского устройства, находящегося внутри человека. Общая площадь инновационного устройства составляет менее 0,1 сантиметров квадратных. Мощность имеет показатели в 650 мкВт и её вполне достаточно для полноценной работы кардиостимулятора и подобных устройств.

Для того чтобы солнечная батарея под кожей пациента полностью зарядилась достаточно полтора-два часа находиться на открытом солнце. Процесс аккумулирования энергии будет возможен даже при воздействии на кожный покров специальных кремов, защищающих от ультрафиолетового излучения.

Подобного рода разработки продвигают человечество к новым ступеням развития как в сфере альтернативной энергетики, так и в медицине.

Витамин В2 стал прототипом для создания батарей нового поколения

0

Витамин В2 стал прототипом для создания батарей нового поколения.
Молодые ученые из университета Гарвард в ходе исследований выявили неизвестный ранее класс молекул, имеющих органическую природу. Данные органические соединения наделены высокой продуктивностью жизнедеятельности и имеют способность аккумулировать электроэнергию, получаемую из возобновляемых источников (ветер, солнце).

Ранее ученые уже предпринимали попытку создания подобного вида батареи с целью применения их в альтернативной энергетике. Их предыдущей разработкой была батарея, имеющая жидкое наполнение. Основой для ее функционирования были соединения органической природы (хиноны) и пищевая добавка (фероцианид).

gggggggggggggggggggggggggОсновной идеей разработок является создание такого аккумулятора энергии, который будет достаточно эффективен в работе, не буде токсичным и опасным для окружающей среды. Немаловажным пунктом исследователи выделили малую стоимость такой батареи.

Один из разработчиков данного проекта Кайсян Лінь утверждает, что в ходе исследовательской работы и множества практических опытов, гарвардские ученые вывели абсолютно новый, не известный ранее вид органических электролитов, которые дадут возможность создавать батареи с минимальными показателями вредного влияния на окружающую среду. Основная идея была взята с процесса сохранения витамином В2 энергии, получаемой из пищи.

Еще одной разработкой, использующей витамин В2, стала изобретенная учеными из Торонто батарея. В основу концепции их проекта легло использование нитеобразных соединений молекулы витамина В2. Для того чтобы получить такую структуру витамина ученые использовали особый вид грибов, имеющих генные модификации. По словам работников Университета Торонто, их батарея станет началом истории экологичных аккумуляторов, имеющих высокое напряжение и емкость.

Если опираться на предоставленные исследователями факты функционирования их изобретения, то в сравнительных характеристиках его можно прировнять к литий-ионным батареям, имеющим напряжение в 2,5 В и емкость 125 мА/ч. Функции катода в новой батарее выполняет флавин как альтернатива литию. Представленные показатели являются на данный момент самыми высокими из всех разработанных ранее экологичных батарей в рамках альтернативной энергетики.

Доцент факультета химии Университета Торонто Сеферос Дуайт подчеркивает, что принцип работы их изобретения взят с природной среды. Он акцентирует внимание на том, что природа самостоятельно создает сложные механизмы и соединения и грамотное их использование человеком значительно облегчает его путь в совершении новых открытий.

Сеферос Дуайт сравнивает органическую химию с замысловатым конструктором. Детали вроде бы сходятся в единую картину, но схема почему-то в итоге не работает. Ученые, следуя теоретическим наработкам, смогли добиться результата на практике с 5-го раза. qqqqqq

Молекула витамина В2 способна взаимодействовать с двумя электронами параллельно. Это говорит о том, что он может с легкостью работать одновременно с несколькими зарядами и наделен достаточно высокой пропускной способностью. Витамин В2 обладает уникальной способностью аккумулировать энергию, получаемую вследствие переработки продуктов питания. Это говорит о том, что он без проблем участвует в различных химических реакциях и является подходящим вариантом для создания батарей нового поколения.

Посольство Японии финансирует производство топливных брикетов в Украине.

0

В конце сентября текущего года в поселке Андреевка (Донецкая область) был введен в работу новый цех, который специализируется на изготовлении биотоплива из лузги подсолнечника, древесных опилок, соломы. Программа развития ООН на протяжении значительного периода времени проводит активную работу на территории Украины, оказывая помощь местному населению, пострадавшему от военных действий. ПРООН неоднократно проводило грантовые программы, выделяя денежные средства на открытия предприятий и создания новых рабочих мест. В данном случае Программа развития ООН при поддержке правительства Японии провела финансирование проекта по изготовлению топливных пеллет на территории Донецкой области.

Пеллеты из отходов от переработки подсолнечника, соломы, древесных опилок – это новый биологический вид топлива, активно набирающий популярность в Украине. По теплоотдаче пеллеты приравниваются к каменному углю, а сравнительно низкая цена такого вида топлива делает его наиболее выгодным вариантом.

Для размещения цеха по производству биотоплива было освоено пустующее помещение, в котором ранее размещались комбайны и другая сельскохозяйственная техника. Правительством Японии было выделено около 80 тысяч долларов на оборудование и проведение ремонтных работ в помещении. zzzzz

Сырье для изготовления биотоплива будет поставляться из местных источников. Потребительская база производимой продукции будет сформирована из местного населения и государственных учреждений (школа, детский сад).

Открытие цеха по производству биотполива значительно снизит потребность в финансировании из местного бюджета на период отопительного сезона. К тому же, открытие производства помогло создать 8 рабочих мест для жителей поселка. Таким образом, новшество из области альтернативной энергетики значительно облегчит жизнь местному населению в условиях конфликта.

Электрофуры – новейшая разработка в вопросах транспортировки.

0

Общество довольно быстро свыклось с новейшими разработками электромобилей и началом их активной эксплуатации. Граждане европейских стран имели возможность оценить очевидное превосходство электрокаров по сравнению с традиционными видами транспорта. Но на этом введение новшеств не закончилось. Недавно появившаяся на рынке компания Nikola Motor месяц назад предоставила на суд общественности свою разработку – электрогрузовик. Возможное появление данного вида транспорта вызвало невиданный ажиотаж. На данный момент молодая компания из США получила более семи тысяч заказов на представленную модель гибридного электрогрузовика. Суммарный заказ в денежном эквиваленте составил более 2 миллиардов долларов.

Разработки грузовика длились на протяжении трех с лишним лет. Тягач вмещает в себя 6 электрических моторов. Моторы питают литий-ионные аккумуляторы (320 кВт-ч),  заряжающиеся от специальной мощной турбины, которую приводит в действие сгорание любого широко используемого вида топлива (дизельное топливо, газ, бензин). При такой комплектации электрогрузовик прячет под капотом 2 тысячи «лошадок». Главной функциональной характеристикой электротягача является его экономичность по сравнению с другими подобными транспортными средствами, представленными ранее. Один из разработчиков гибридного грузовика Тревор Мильтон сообщает, что расход топлива в их изобретении составляет не более 15 литров на сто километров, а предполагаемое количество километров между заправками – около 2 тыс км. Вес тягача почти на тонну меньше, чем у аналогичных мощных грузовиков.

Стоимость данного тягача по предварительным данным составляет 375000 долларов. Компания Nikola Motor предоставляет своим будущим клиентам программу лояльности в виде постепенной выплаты всей суммы, бесплатного технического обслуживания и предоставления определенного количества топлива для грузовика в качестве подарка. Удачная лизинговая компания и обеспечила разработчикам популярность их проекта и большое количество предварительных заказов

«Солнечные» фотоны – инновационное средство получения электроэнергии.

0

Использование солнечной энергии в сфере альтернативной энергетики является одним из центральных понятий и это ни для кого не секрет. Основной концепцией данного способа получения электроэнергии из возобновляемых природных источников является аккумулирование энергии солнечного излучения при помощи специальных панелей. Но возможно ли кардинально другое практическое применение энергии Солнца в этой сфере?

Кандидат математических наук и академик УАН Остапенко Валерий нашел дополнительный способ получения электроэнергии – синтез и разложение останков органики под воздействием солнечных фотонов. Исследуя процессы, которые активно происходят в рамках водородной плазмы солнечных вспышек, ученый вывел инновационную физическую энергетику солнечных фотонов, которая может быть управляемой.  Чрезвычайная значимость данного открытия состоит в том, что его можно использовать в условиях отсутствия прямого солнечного излучения.

Валерий Остапенко утверждает, что он лишь примерно воссоздал процесс фотосинтеза, который на протяжении не одного миллиарда лет используют различные виды растений для получения необходимой им энергии. Природа использует этот механизм испокон веков, а человечество получило возможность его скопировать и эксплуатировать в целях получения экологически чистой энергии.

Представители УАН уверяют, что данная технология не имеет аналогов. Применение «солнечных» фотонов в качестве инструмента для разложения органических веществ внутри реактора – это новшество, которое ранее никогда не применялось в альтернативной энергетике.

2005 год воззнаменовался созданием устройства, позволившего обеспечить необходимые условия для разложения 1кг различного рода органики и химических отрав. Лабораторные исследования данной установки определили, что процесс полного разложения органики происходит в течение 3 часов. В результате исследователи получили смесь водорода с иными газами и золы в чистом виде.

Остапенко Валерий полностью уверен в том, что созданная им установка, объединенная в сеть устройств, способна переработать более 1 тонны органики за 24 часа. К тому же, вполне возможно создать подобное устройство для производственных целей, соответственно увеличив масштабы производства газа.

Опираясь на инновационную разработку ученого, можно применить полученную электроэнергию в целях подзарядки гаджетов, освещения различных зданий, функционирования водных фильтров для отдельных жилищ и т.д.

Основная идея данной разработки кроется в том, что для воспроизведения синтеза «солнечных» фотонов не требуется высокое давление или температура. Органические соединения являются возобновляемым источником в природе, а процесс их разложения вполне естественен.

 

Популярные