Головна Автори Інформація по Андрій Климчук

Андрій Климчук

Конференція “Майбутній стан світової енергетики: нові виклики, пріоритети, можливості”

0

Конференція “Майбутній стан світової енергетики: нові виклики, пріоритети, можливості” пройшла 2 грудня в Москві.

Своїми поглядами на нову енергетичну реальність поділилися запрошені доповідачі, серед яких представники світових “мозкових центрів” і транснаціональних компаній. Серед учасників були фахівці з України та сусідньої Польщі. На відміну від України альтернативна енергетика Польщі добре розвинута. Це демонструють мапи ВДЕ.

На конференції обговорювалися, зокрема, наступні питання:

Яка енергія і для яких цілей потрібна для нових поколінь людей?
Як мінятиметься економіка виробництва, зберігання і передачі енергії?
Чи буде зростання населення планети і зростання економік забезпечувати збільшення попиту на викопну сировину?
Коли світова економіка досягне “піку нафти” і чи відбудеться кінець “нафтового століття”?
Які енергоресурси лідируватимуть в енергобалансі майбутнього?
Чи слід чекати технологічних проривів в енергетиці найближчим часом?
Чи залишиться транспорт майбутнього ключовим споживачем вуглеводнів?
Якої стратегії слід дотримуватися виробникам і споживачам ресурсів для ефективного регулювання ринків нафти і газу.

Ви можете подивитися відео запис конференції

Скільки енергії може виробити в рік невелика сонячна електростанція?

0

Здавалося б, що погані 90-ті пішли назавжди, але багато населених пунктів зовсім нещодавно відчули на собі відключення електрики. Струм вимикався не від несподіваної аварії енергетичної системи, а від дефіциту напруги електроенергії, якої бракувало для забезпечення потреб усіх жителів.

Щоправда ситуація нині не виглядає так трагічно як зовсім нещодавно, але фахівці в сфері енергетики вже попереджають про повернення енергетичної кризи, яка може бути викликана старінням українських мереж і енергетичних блоків. Також особи, які повертаються після багатьох років перебування закордоном, помічають, що частотність виключення струму у нас набагато вища, ніж в інших країнах Європи.

При таких перспективах будівництво сонячних ферми або хоч би інсталяція сонячних панелі на даху будинку може бути добрим рішенням. Це забезпечить електричною енергією нас на випадок аварії або дефіцитів струму, а надлишок енергії, яка залишиться після покриття власних потреб, може перепродаватися в державну енергетичну мережу за вигідними цінами.

Плануючи побудову сонячних ферми потрібно знати, що продуктивність такої інсталяції залежить не лише від кількості панелей, але і від інших чинників. У наших кліматичних умовах, з оптимально запроектованої і реалізованої сонячної інсталяції 1 кВ (тестованої в стандартних лабораторних умовах) можна впродовж року отримати близько 1000 кВт⋅ч (в середньому 950-1025) електричної енергії.

Тобто невелика сонячна електростанція з потужністю 40 кВ може виробити  впродовж року близько 40.000 кВт⋅ч енергії.

До оптимальних умов, які гарантують найбільшу продуктивність сонячних електростанцій можна віднести :

  • інсталяції, що розташовані відосіблено, нетіньові, охолоджувані натуральною течією повітря
  • кут нахилу панелі 30-40 градусів на південь
  • локалізація там, де річне нагрівання на сонці найбільше
  • застосування панелі і інвертора з хорошими параметрами (напр. для панелей, вживаних в умовах з нашим кліматі найкраща технологія CdTe).

Онлайн-сервіс для обрахунку енергоефективності установок альтернативної енергїї

0

Вчені з Імператорського коледжу Лондона розробили інтерактивний веб-сервіс для оцінки потенційної продуктивності вітрогенераторів і сонячних електростанцій у будь-якій точці планети. Результати дослідження представлені в журналі Energy.

Сервіс отримав назву Renewables.ninja. Аналіз ефективності установок робиться на основі метеорологічних спостережень за останні 30 років і моделювання. За допомогою цих даних Renewables.ninja прогнозує, як швидкість вітру і сонячна радіація впливатимуть на вітрогенератори і сонячні електростанції на різних територіях впродовж року. У поєднанні із заводськими характеристиками пристроїв це дозволяє прогнозувати їх вихідну потужність.

У рамках свого дослідження автори вивчили продуктивність усіх установок, що діють, а також вітрогенераторів, що будуються і проектованих в Європі. Результати показали, що коефіцієнт корисної дії (ККД) існуючих установок складає близько 24 відсотків за умови, що швидкість і сила вітру стабільні. У свою чергу, зведення нових, більш високих турбін у відкритому морі може збільшити середній показник до 31 відсотка. Це підвищить об’єм перетвореної електроенергії втричі.

Далі учені виміряли почасову вихідну потужність сонячних електростанцій в регіоні. Вони виявили, що у Великобританії, незважаючи на високу хмарність в літній період, потужність таких електростанцій перевершує потужність атомних електростанцій (АЕС). Проте, впродовж року середній рівень сонячної радіації нестабільний. Це є головною причиною, через яку вітрогенератори і сонячні електростанції як і раніше не інтегровані з основною енергетичною системою країни.

Бета-тестування сервісу тривало впродовж шести місяців, участь в ньому брали представники 54 установ з 22 країн світу.

“Renewables.ninja вже допоміг нам відповісти на важливі питання про нинішню і майбутню інфраструктуру поновлюваних джерел енергії в Європі і Великобританії. Ми сподіваємося, сервіс буде корисний нашим зарубіжним колегам”, -повідомив доктор Стефан Пфеннингер.

«Solar roof» – сонячні панелі, що імітують вигляд покрівлі

0

Ілон Маск у рамках міського  енергозберігаючого проекту «Solar City» – бізнесу з виробництва та встановлення сонячних панелей, заснованого їм та його родиною  в 2006 році, представив широкому загалу сонячні панелі «Solar Roof», що в перекладі означає «Сонячний дах». Презентація проходила в Лос-Анджелесі під знаменитим брендом «Tesla», як анонсоване злиття таких гігантів, як: Solar City з Tesla Motors.

i-mask-1

На відміну  від звичних залів з чергами і спробами журналістів якнайскоріше зайняти місце поближче до сцени, цього разу захід Tesla Motors проходив просто неба.  Для цього були свої вагомі причини.

i-mask-2i-mask-3

Для презентації Маска була зібрана сцена з екраном, а поруч знаходився демонстраційний об’єкт – цілий будинок, оснащений новими панелями «Solar roof».

Від традиційних  сонячних батарей новинка Маска відрізняється тим, що вони вже є готовими  елементами покрівлі. Цим досягається не порушення композиції будівлі і його зовнішнього вигляду. По суті, компанія Tesla Motors разом з Solar City створила сонячні панелі, що успішно «засмаковані»  під покрівельну черепицю.

i-mask-4

 

Окрема панель складається з сонячної батареї і кольорової плівки, прикритої пластиною із загартованого скла.

Під час презентації був показаний цілий будинок, оснащений подібною “покрівлею”, в якій, на перший погляд, ніщо не видавало  присутність сонячні панелі.

На офіційному сайті Tesla також представлені чотири різні варіанти зовнішнього вигляду цих сонячних панелей :

i-mask-5

 

Під час усієї презентації Маск робив акцент на те, що нові сонячні панелі на перший погляд нічим не відрізняються від звичайної покрівлі, що вигідно вирізняє їх від інших “зелених” рішень.

За розрахунками  Маска, побудований «з нуля» дах подібного роду обійдеться дешевше, ніж будівництво класичної покрівлі і оснащення її сонячними панелями. Поки що  якихось конкретних цифр вартості «Solar roof» названо не було.

Окрім цього доречною  виявилася і нова розробка Tesla – система накопичення і зберігання енергії для приватних клієнтів і бізнесу Powerwall 2, за рахунок оптимізації конструкції якої інженерам компанії вдалося значно збільшити місткість виробу. Її CEO Tesla Motors пропонує використати в комплексі з новою покрівлею для накопичення енергії і можливості її ефективного використання в темний час доби. На офіційному сайті Tesla Motors з’явився анонс Powerwall 2, нової версії системи резервного живлення від акумуляторних дітій-іонних батарей.

Перший кілометр сонячної дороги побудують у Франції

0

В Орне на півночі Франції розпочалося будівництво першого кілометра дороги, поверхня якої складатиметься із спеціально розроблених з цією метою сонячних панелей. Будівництво  відкрила міністр енергетики Франції Сеголене Роял, яка велика прихильниця цього рішення.

Дорога, будівництво якої розпочалося цього тижня у Франції, матиме довжину 1 км і ширину 2 м. Покриє поверхню 2,8 тис. м. кв.

Французький концерн Colas, до якого належить фірма Wattway, яка працює над сонячними дорогами, обіцяє, що перший, пілотажний відрізок буде готовий до грудня ц.р.

Сонячна дорога буде під’єднана до електроенергетичної мережі фірми Enedis і повинна віддавати до неї у середньому 17,9 МВт  електричної енергії, чого має  вистачати для освітлення 5-тисячного міста.

Міністр енергетики Сеголене Роял, яка брала участь в офіційному выдкритты початку будівництва, наголосила, що такі дороги стануть елементом французької енергетичної трансформації.

У серпні ц.р. Сеголене Роял  офіційно відкрила фабрику сонячних панелей, які повинні послужити до будівництва доріг. Фабрика локалізована в місцевості Тюрірю, розташованій в Нормандії. Власником технології сонячних доріг і фабрики є Wattway.

На нововідкритій фабриці вже в наступному році будуть виготовлятися  спеціальні сонячні панелі на загальну площу  до 5 тис. м. кв., при цьому поверхня поодинокої панелі повинна складати  від 10 м. кв.  до 50 м. кв.

Основою технології французької фірми є кремнієві ланки, які повинні витримувати навантаження, що генеруються через кожен вид транспорту і які, буде можна застосувати на вже існуючих дорогах. Французи зазначають, що зносостійкість таких панелей складе принаймні 10 років. Вона однак залежатиме від інтенсивності руху транспортних засобів, які пересуватимуться по сонячних дорогах. При меншому рус іпанелі повинні прослужити  приблизно 20 років.

Французький уряд хоче модернізувати 1000 км доріг, покривши їх сонячними анелями. Енергія, що вироблятиметься, повиннаб  задовольняти потребу в енергії 5 млн. осіб, тобто близько 8 % всього населення.

У січні ц.р. французька газета “Le Monde” інформувала, що Сеголене Роял хоче профінансувати реалізацію свого задуму через підіймання податків від палив, що на її думку  було б “нормальним” беручи до уваги спад цін нафти. Завдяки цьому бюджет програми сонячних доріг повинен був би вирости на приблизно 200-300 млн. євро.

Сонце – як джерело енергії

0

З кожним днем кількість світових запасів вугілля, нафти, газу, тобто все того, що служить нам сьогодні джерелом енергії, зменшуються. І в недалекому майбутньому людство прийде до того, що викопного палива просто не залишиться. Тому усі країни активно шукають порятунок від катастрофи, що нестримно насувається на нас. І перший засіб порятунку, який спадає на думку, – це, звичайно, енергія Сонця, яка використовується людьми споконвіку для висушування  одягу, освітлення жител і приготування їжі.

Це і дало початок одному з напрямів альтернативної енергетики – сонячній енергетиці.

В якості енергетичного джерела для сонячної енергетики використовується енергія сонячного світла, яку за допомогою спеціальних конструкцій перетворюють в теплову або електричну. За даними фахівців всього за один тиждень на земну поверхню від Сонця поступає така кількість енергії, яка перевершує енергію світових запасів усіх видів палива. І хоча темп розвитку цього напряму альтернативної енергетики неухильно росте, все ж сонячна енергетика має не лише достоїнства, але і недоліки.

Якщо до основних плюсів можна віднести загальнодоступність, а головне невичерпність джерела енергії, то до недоліків відносять:

  • необхідність акумуляції отримуваної від сонця енергії
  • значну вартість використовуваного устаткування
  • залежність від погодних умов і часу доби
  • підвищення температури атмосфери над електростанціями та ін.

 

Чисельні характеристики сонячного випромінювання

Існує такий показник як сонячна постійна. Його значення дорівнює 1367 Вт. Саме така кількість енергії припадає на 1 кв.м. планети Земля. Ось тільки до поверхні землі із-за атмосфери доходить енергії приблизно в 20-25 менше. Тому значення сонячної енергії на квадратний метр, приміром, на екваторі дорівнює 1020 Вт. А враховую зміну дня і ночі, зміну кута Сонця над горизонтом, цей показник знижується ще приблизно в 3 рази.

 

Карта розподілу енергії сонячного випромінювання

Ось тільки звідки береться це сама енергія? Цим питанням учені уперше почали займатися ще в ХІХ столітті, причому версії були абсолютно різні. Сьогодні ж в результаті великої кількості досліджень достовірно відомо, що джерелом сонячної енергії є реакція перетворення 4-х атомів водню в ядро гелію. В результаті цього процесу виділяється значна кількість енергії. Приміром, енергія, що виділяється при перетворенні 1 гр. водню порівнянна з енергією, яка виділяється при згоранні 15 т. бензину.

solar_land_area

 

Перетворення сонячної енергії

Ми вже знаємо, що енергію, яка отримується від Сонця необхідно перетворити в якийсь інший вид. Необхідність цього виникає з огляду на те, що людство досі не має таких приладів, які б могли споживати сонячну енергію в чистому її вигляді. Тому були розроблені такі джерела енергії, як сонячний колектор і сонячні батареї. Якщо перший використовується для отримання теплової енергії, то інший продукує  безпосередньо електрику.

 

Існує декілька способів перетворення енергії сонця :

 

  • фотовольтаїка;
  • термоповітряна  енергетика;
  • геліотермальна енергетика;
  • з використанням сонячних аеростатних електростанцій.

 

Найбільш поширеним методом вважається фотовольтаїка. Принцип цього перетворення полягає у використанні фотоелектричних сонячних панелей або як їх ще називають сонячних батарей, за допомогою яких і відбувається перетворення сонячної енергії в електричну. Як правило, виготовляють такі панелі з кремнію, а товщина їх робочої поверхні складає всього декілька десятих міліметра. Розмістити їх можна скрізь, існує лише одна умова – наявність великої кількості сонячного світла.

Відмінний варіант для установки фотопластин – дахи житлових будинків і громадських будівель.

Окрім розглянутих фотопластин для перетворення енергії сонячного випромінювання використовують тонкоплівкові панелі. Відрізняються вони ще меншою товщиною, що дозволяє встановити їх де завгодно, але значний недолік таких панелей – це низький ККД. Саме з цієї причини їх монтаж буде виправданий тільки при великих площах розміщення. Заради експеременту тонкоплівкову панель можна розмістити навіть на корпусі ноутбука або на дамській сумочці.

У термоповітряній енергетиці сонячна енергія перетворюється в енергію потоку повітря, яке потім направляють на турбогенератор. А ось у разі використання сонячних аеростатних електростанцій усередині аеростатного балона відбувається генерація водяної пари. Досягається цей ефект за рахунок нагріву сонячним світлом поверхні аеростата, на яку нанесено селективно-поглинаюче покриття.

Головна перевага цього методу полягає в достатньому запасі пари, якої вистачає для продовження роботи електростанції в погану погоду і вночі.

Принцип геліотермальної енергетики полягає в нагріванні поверхні, яка поглинає сонячні промені і фокусує їх з метою подальшого використання отриманого тепла. Найпростіший приклад – це нагрівання води, яку потім можна використовуватися для побутових потреб, наприклад, для подання в каналізацію або батареї, економлячи при цьому газ або інше паливо. У промислових масштабах енергія сонячного випромінювання, що отримується цим способом, перетвориться в електричну енергію за допомогою теплових машин.

Будівництво таких комбінованих електростанцій може тривати понад 20 років, але темп розвитку сонячної енергетики не знижується, а навпаки, неухильно росте.

 

Де можливе застосування сонячної енергії?

Використовуваи сонячну енергію можна в абсолютно різних областях – від хімічної промисловості до автомобілебудування, від приготування їжі до опалювання приміщень. Наприклад, використання сонячних батарей в автомобільній галузі почалося ще в 1955 році. Саме цей рік ознаменувався випуском першого автомобіля, який працював на сонячних батареях. Сьогодні ж випуском подібних автомашин займаються BMW, Toyota і інші найбільші компанії.

У побуті сонячна енергія використовується для обігріву приміщень, для освітлення і навіть для приготування їжі. Приміром, сонячні печі з фольги і картону за ініціативою ООН активно використовують біженці, які були вимушені покинути свої рідні місця із-за важкої політичної ситуації. Складніші по конструкції сонячні печі використовуються для термообробки і плавки металів. Одна з найбільших таких печей знаходиться на території Узбекистану.

Найцікавішими втіленнями  використання сонячної енергії можна вважати:

  • Захисний чохол для телефону з фотоелементом, що  одночасно є і зарядкою.
  • Рюкзак з прикріпленою на ньому  сонячною панеллю. Він дозволить вам зарядити не лише телефон, але йпланшет чи, навіть, камеру, загалом, будь-що.
  • Сонячні Bluetooth- навушники.

 

А найбільш  креативна задумка – це одяг, зшитий із спеціальної тканини. Піджак, краватка і навіть купальник – усе це може стати не лише предметом вашого гардеробу, але і зарядним пристроєм.

 

Розвиток альтернативної енергетики в країнах СНД

ses-perovo

Високими  темпами альтернативна енергетика, у тому числі і сонячна, розвивається не лише в США, Європі або Індії, але і в країнах СНД, до їх числа входить Росія, Казахстан, а особливо Україна. Наприклад, найбільша електростанція на сонячній енергії на території країн колишнього Радянського Союзу була побудована  в Криму. Її будівництво завершилося в 2011 році. Ця електростанція стала 3-им новаторським проектом австрійської компанії Activ Solar. ЇЇ пікова потужність  складає близько 100 МВт.

В жовтні 2011 року  компанією Activ Solar була запущена ще одна сонячна електростанція “Охотнікове”, також на території Криму. Її потужність склала 80 МВт. Вона також отримала статус найбільшої, але вже на території Центральної і Східної Європи. Можна сказати, що альтернативна енергетика в Україні зробила величезний крок на зустріч безпечній і невичерпної енергії.

У Казахстані ж ситуація виглядає трохи інакше. В основному, розвиток альтернативної енергетики в цій країні відбувається лише в теорії. Потенціал у республіки величезний, але розкрити його повністю доки не виходить. Звичайно, уряд займається цим питанням, і навіть був розроблений план по розвитку альтернативної енергетики в Казахстані, ось тільки частка енергії, що отримується від поновлюваних джерел, зокрема від сонця, складатиме не більше 1 %в загальному енергобалансі країні.

До 2020 в планах запуск всього 4 сонячних електростанцій, загальна потужність яких складатиме 77 МВт.

Альтернативна енергетика в Росії також розвивається чималими темпами. Але, як заявив заступник міністра енергетики, акцент  в цій галузі робиться в основному на далекосхідні регіони. Наприклад, в Якутії сумарне виробництво 4 сонячних електростанцій, що працюють  в найвіддаленіших північних селищах, склало більше 50 тис. кВт*год.  Це дозволило заощадити більше 14 тонн дорого дизельного палива. Ще одним прикладом використання сонячної енергії служить багатопрофільний авіаційний комплекс, що будується в Липецькій області. Електроенергію для його роботи вироблятиме перша СЕС, побудована також на території Липецької області.

Усе це дозволяє зробити наступний висновок: сьогодні усі країни, навіть не найрозвиненіші, прагнуть максимально наблизитися до заповітної мети: використання альтернативних джерел енергії. Адже споживання електроенергії росте з кожним днем, з кожним днем збільшується кількість шкідливих викидів в те, що оточує середовище. І багато хто вже розуміє, що наше майбутнє і майбутнє нашої планети залежить тільки нас.

Водень замість бензину

1

Головну небезпеку для екології планети має парк транспортних засобів, що використовують похідні засоби від переробки нафти в якості палива. Цей парк  безперервно збільшується. У великих містах світу, таких як Київ, автомобільні викиди складають до 90 відсотків усіх забруднень атмосфери. Так, останнім часом на вулицях міста ми бачимо все більше електромобілів і це дуже добре. Але важливо пам’ятати, що електрика такожакумулюється головним чином шляхом спалювання вуглеводів. Чи є вихід?

Якщо хто не помітив досі, то буквально на наших очах почався відхід  епохи вуглеводнів. Тихо і без особливої помпи. Компанія Toyota оголосила про початок масового виробництва бюджетної версії седана Mirai, що в перекладі з японського означає “майбутнє”. Здавалося б – ну яке майбутнє?! Але для тих, хто ще не в курсі, повідомляємо, що 153-сильний автомобіль Toyota Mirai є на сьогодні найбільш екологічним. На автомобілі немає двигуна внутрішнього згорання, і, отже, він не використовує традиційні види палива.

По суті, це електромобіль, який не потрібно підключати до розетки. Mirai виробляє електроенергію прямо на борту, а його двигун має величезний  коефіцієнт корисної дії – 83 відсотки! Для порівняння – ККД найдосконалішого двигуна внутрішнього згорання – в два з гаком разів нижче. Секрет успіху – водень.

Спроби використати цей газ в якості палива робилися ще в кінці минулого століття. Проте висока температура згорання водню швидко виводила з ладу поршні і клапани системи впускання, а перероблений для роботи “під водень” мотор виявлявся занадто дорогим.

Прогрес пішов іншим шляхом. Електродвигун Mirai живить струм, як у Tesla, який виробляється на борту автомобіля під час хімічної реакції водню, що поступає з двох спеціальних баків, і засмоктуваного з навколишнього повітря кисню. Коротко ж принцип дії такий:

Водневий паливний елемент

У паливний осередок подається водень, що вступає в реакцію з анодом, з іншого боку на катод подається кисень. Відбувається хімічна реакція, в процесі якої атоми водню діляться на електрони і протони. Електрони поступають в електромережу, а протони з’єднуються з киснем, утворюючи просту воду. Воду треба просто періодично зливати з місткості накопичення. Постійний струм, що продукується, поступає в перетворювач, де його потужність підвищується до 650 вольт, а сам струм стає змінним.

Він живить не лише електродвигун, але і розташовану у багажнику звичайну нікель-метал-гибридну батарею: вона підключається у тому випадку, коли автомобілю потрібно максимальний розгін. Розгін до сотні кілометрів – 9 секунд, а максимальна швидкість обмежена 175 кілометрами в годину. Пробіг- 650 кілометрів.

Аналогічну модель просуває і Honda – її седан FCV також стане серійним цього року. Розробка Honda навіть практична – седан вміщує п’ять чоловік замість чотирьох у Mirai. Потужність двигуна у FCV на 23 кінських сили більше, більший також  пробіг. А тут ще і корейці погрожують перегнати японців зі своїм кросовером ix35 Fuel Cell, довівши його пробіг до 850 кілометрів. Ентузіасти екологічно чистого транспорту вже готові сурмити перемогу. Проте є декілька “але”.

Перше – вартість. “Водноджерела” коштують близько 60 тисяч доларів, але, наприклад, в Японії держава субсидує купівлю чистих авто – виходить близько 35 тисяч доларів. Куди  менше вартості Tesla S – близько 80 тисяч доларів в США. На паливі економити важко: кілограм водню коштує 9-10 євро. Тобто стільки ж, скільки коштує і бензин в Європі на кілометр пробігу.

Друге – мала мережа заправок, хоча вони інтенсивно будуються в Японії і Каліфорнії. Але у світі активно ведуться дослідження по отриманню дешевого водню, і незабаром джерелу чистої енергії не буде кінця.

Популярні